Wer sich bereits durch unfallfreies Fahren einen Schadenfreiheitsrabatt verdient hat, kann darauf auch nach einer lange Pause, in der beispielsweise die Nahverkehrsmittel genutzt wurden oder ein eigenes Fahrzeug aus anderen Gründen ganz einfach nicht notwendig war, zurückgreifen.
Die Fahrzeugversicherer halten die SF-Klassen für eine gewisse Zeit vor – mit großen Unterschieden: In der Regel sind es sieben bis zehn Jahre, in einzelnen Fällen, wie beispielsweise bei der Debeka, gibt es überhaupt keine zeitliche Begrenzung. Andere wiederum verlangen eine Bescheinigung nach § 5 (7) Pflichtversicherungsgesetz, sollte der Zeitraum von zehn Jahren überschritten werden. Das Schriftstück bestätigt die Dauer Ihres Versicherungsverhältnisses und darüber hinaus die Anzahl der in diesem Zeitraum gemeldeten Schäden – die Versicherungen erkennen dies als Beleg für Ihre Schadenfreiheitsklasse an.
Die Reaktivierung der alten Schadenfreiheitsklasse kann unter dem Strich eine enorme Beitragsentlastung bedeuten:
Beispiel
| SF 11 | Haftpflicht und Vollkasko 300/150 | 495,42 (Admiral Direkt) |
| SF 1/1 | Haftpflicht und Vollkasko 300/150 | 737,56 (EUROPA) 1.371,30 (DEVK) |
| (Audi A4 Avant, HD, Baujahr 2008, VN 55 Jahre, angestellt, Garage, 12.000 km pro Jahr, alleinige und private Nutzung) | ||
Schon die Einstufung in die SF-Klasse 1/2 wird nämlich von den Kfz-Versicherern unterschiedlich gehandhabt – mit gravierenden Auswirkungen auf den zu zahlenden Versicherungsbeitrag. Es lohnt sich also, von vornherein die Weichen richtig zu stellen: Heben Sie in jedem Fall die alten Versicherungsunterlagen auf, aus denen die SF-Klasse und die Vertragsnummer genau hervorgehen. Um ganz sicher zu gehen, sollten Sie sich die Bestätigung nach § 5 (7) Pflichtversicherungsgesetz ausstellen lassen, wenn Sie Ihr Fahrzeug abmelden und die Kfz-Versicherung abrechnen lassen. Ihr Versicherer ist dazu verpflichtet – und Sie beugen den Problemen durch eine eventuelle Löschung Ihrer Daten effektiv vor.
SF-Klasse wieder aktivieren – so funktioniert es
Um alle Diskussionen wegen bereits gelöschter Vertragsdaten zu vermeiden, fragen Sie vor der Neuanmeldung eines Fahrzeuges am besten bei Ihrem ehemaligen Versicherer an: Liegen dort noch die Informationen zu Ihrem alten Kfz-Versicherungsvertrag vor, können Sie die SF-Klasse ganz einfach nutzen, um beispielsweise in einem Versicherungsvergleich die aktuellen Konditionen zu recherchieren. Da Sie Ihre Schadenfreiheitsklasse unkompliziert übertragen lassen können, haben Sie die freie Auswahl und können den günstigsten Anbieter wählen. Achten Sie aber unbedingt darauf, dass die ursprünglichen Prozente auch eingeräumt werden – hier tun sich einige Kfz-Versicherung etwas schwer.
Sollten Ihre Alt-Daten nicht mehr vorhanden sein, weil beispielsweise die Frist zur Aufbewahrung überschritten ist, hilft Ihnen die Bescheinigung nach § 5 (7) Pflichtversicherungsgesetz weiter. Allerdings kann es in diesem Fall schwieriger werden, mit einem Direktversicherer zu verhandeln. Es empfiehlt sich daher, im Vorfeld anzufragen, ob der in Frage kommende Versicherer die alte Schadenfreiheitsklasse reaktiveren kann oder will. Alternativ wählen Sie zunächst einen etwas kostenintensiveren Anbieter aus, um beispielsweise mit einem persönlichen Ansprechpartner die optimale Vorgehensweise abzustimmen. Der Wechsel zu einer preiswerteren Alterative steht Ihnen dann zur nächsten Hauptfälligkeit offen.
Vorausschauend agieren – Probleme vermeiden
Mit etwas Planung können Sie also die Reaktivierung Ihrer alten Schadenfreiheitsklasse optimieren: Heben Sie zum einen die Versicherungsunterlagen gut auf und lassen Sie sich zum anderen eine Bescheinigung nach § 5 (7) Pflichtversicherungsgesetz ausstellen. So haben Sie in jedem Fall den notwendigen Nachweis, Diskussionen können aber für den Fall einer späteren Nutzung der in früheren Jahren erfahrenen SF-Klasse trotzdem auf Sie zukommen. Erkundigen Sie sich vor der Zulassung beim potenziellen Versicherer, ob er die alte SF-Klasse akzeptiert – Alternativen gibt es am Markt immer.
